Şoselele-multe dintre ele, au rămas exact cum le-a lăsat Ceauşescu. La acea vreme, nu se aflau multe maşini in trafic pentru că benzina era raționalizată, iar marea majoritate a oamenilor călătoreau cuntrenul sau cu autobuzul. A venit insă marele eveniment din Decembrie ’89 şi după bătaia administrată de mineri oamenilor cu viziuni democratice, lucrurile au inceput să se schimbe. Şoselele insă, au rămas la fel de inguste, başca unele dintre ele s-au deteriorat iremediabil. Au apărut in țara noastră maşini străine, viteza de deplasare a crescut, au apărut teribiliştii şi odată cu ei, accidentele rutiere. Lipsa autostrăzilor face ca traficul de automobile sa fie ingreunat, in condițiile in care, şoselele sunt comune şi pentru camioane, maşini agricole şi căruțe. Este adevărat, că s-a incercat construirea unor autostrăzi sau centuri ocolitoare pentru trafi ul greu, insă fără rezultate grăitoare, doar cu costuri remarcabile… DN1, este artera rutieră, ce leagă Bucureştiul de Ardeal şi de Banat iar pe alocuri, proiectantul a decis să introducă in carosabil anumite obiecte sau construcții, pentru a reduce viteza, in condițiile in care, şoseaua este şi-aşa foarte ingustă făcând ca depăşirile autovehiculelor să fie o adevărată loterie. Alveole, ronduri de flori şimalte asemenea obstacole, dau mari bătăi de cap chiar şi conducătorilor auto cu experiență dar, dacă proiectantul a decis, nimeni nu a cârâit, mai cu seamă că s-au şmenuit bani frumoşi la afacerea asta! De ceva vreme, pe DN1 se petrec accidente teribile, iar vina nu le aparține excusiv numai şoferilor, ci şi configurației carosabilului care pe alocuri este mult subdimensionat, ceea ce face ca inscrierea in traiectorie, să fie de multe ori un adevărat examen de indemânare şi virtuozitate. In numai o lună, pe DN1 pe o distanță de numai 50km s-au intâmplat 4 accidente dintre care 3 cu morți! O fi karma, o fi zodiacul, o fi vre-un blestem aruncat de cineva… nimeni nu ştie. Cert este că tributul de vieți omeneşti pare să nu se mai termine. Chiar şi azi, a fost un accident auto in zona Perşani! Aveam obiceiul să mă mai dau cu bicicleta pe distanța Sercaia-Făgăraş sau Făgăraş-Ucea şi mă temeam de acele alveole ce ingustau soseaua reducând drastic spațiul de manevră. Acum, după aceste evenimente nefericite, este exclus să mai circul pe DN1 cu bicicleta şi voi aborda cu plăcere căile lăturalnice de lângă Olt, sau pe sub munte, unde circulația este mult mai lejeră, mai relaxată!
http://fagarasexpres.ro/din-nou-accident-la-persani-un-autoturism-rasturnat/
Blogu' lui Vlad 